У спецификацији јеДИН2391-1.Сирови материјали за хидрауличне челичне цеви се обрађују кроз прецизно извлачење, неоксидациону топлотну обраду (НБК стање), испитивање без разарања, испирање под високим притиском и кисело прање унутрашњих рупа челичних цеви, третман за спречавање рђе. унутрашње и спољашње зидове челичних цеви са уљем отпорним на рђу и третманом против прашине са два крајња поклопца.Произведена челична цев има високу прецизност и добру глаткоћу.Унутрашњи и спољашњи зидови хидрауличне челичне цеви немају оксидни слој, а челична цев може издржати висок притисак протока течности.Челична цев се не деформише током хладног савијања, може се проширити или изравнати без пукотина.Механичка својства се могу савијати без деформације у било којој тачки гледишта.Углавном се користи за производњу челичних цеви у уљним круговима хидрауличног система, такође познатих као тврди цеви у хидрауличним системима.Фине челичне цеви се обично користе за аутомобиле, са стандардним спољним пречником (Д) Φ 4мм-76мм, дебљином зида (С) 0,5мм-6,0мм.
Дужина је фиксна дужина од 6 метара (искључујући прилагођено), а статус испоруке је НБК (нормализовано), ГБК (жарено) и БКС (жарење ослобођено стреса).Купци који су задовољни захтевима за високом прецизношћу, великом глаткоћом, затезном чврстоћом и механичким својствима челичних цеви, као што су СТ35, СТ37.4 (10 #), СТ45 (20 #), СТ55 (35 #), и СТ52 (16Мн), одабрани су као примарни материјали.
У спецификацији је ДИН2391-1.Сирови материјали за хидрауличне челичне цеви се обрађују кроз прецизно извлачење, неоксидациону топлотну обраду (НБК стање), испитивање без разарања, испирање под високим притиском и кисело прање унутрашњих рупа челичних цеви, третман за спречавање рђе. унутрашње и спољашње зидове челичних цеви са уљем отпорним на рђу и третманом против прашине са два крајња поклопца.Произведене челичне цеви имају високу прецизност и добру глаткоћу.На унутрашњим и спољашњим зидовима челичних цеви нема слоја оксида.Челичне цеви могу издржати висок притисак протока течности, а челичне цеви се не деформишу током хладног савијања.Могу се проширити или изравнати без пукотина.
Механичка својства се могу савијати без деформације у било којој тачки гледишта.Углавном се користи за производњу челичних цеви у уљним круговима хидрауличног система, такође познатих као тврди цеви у хидрауличним системима.Фине челичне цеви се обично користе за аутомобиле, са стандардним спољним пречником (Д) Φ 4мм-76мм, дебљином зида (С) 0,5мм-6,0мм.Дужина је фиксна дужина од 6 метара (искључујући прилагођено), а статус испоруке је НБК (нормализовано), ГБК (жарено) и БКС (жарење ослобођено стреса).Купци који су задовољни захтевима за високом прецизношћу, великом глаткоћом, затезном чврстоћом и механичким својствима челичних цеви, као што су СТ35, СТ37.4 (10 #), СТ45 (20 #), СТ55 (35 #), и СТ52 (16Мн), одабрани су као примарни материјали.
Увод у европски стандард ЕН10305-4:2003 за хидрауличне челичне цеви: Произведене фине хидрауличне челичне цеви су бешавне цеви након финог хладног извлачења, које су направљене третманом каљења без кисеоника како би се елиминисали спољашњи и унутрашњи стрес, а затим фосфатирањем и рђом. превентивни третман.Производ има високу димензијску тачност, добру дуктилност и може се лако обрадити и савијати у различите жељене облике без смањења или изравнавања попречног пресека цеви;Спољна површина цеви има високу прецизност и умерено је тврда након каљења без кисеоника, што олакшава повезивање помоћу стезаљки.Унутрашња рупа и спољна површина се могу директно инсталирати без потребе за чишћењем киселином и уклањањем рђе након фосфатирања и третмана за превенцију рђе.
Нови Гаповер металје професионални произвођач челичних цеви, величине од ОД6мм до 273мм, дебљине од 0,5мм до 35мм.Класа челика може бити СТ35 СТ37 СТ44 СТ52 42ЦРМО4, С45Ц ЦК45 САЕ4130 САЕ4140 СЦМ440 итд. Добродошли купац да се распита и посети фабрику.
Време поста: 16.11.2023